Автомобиль Шевроле Нива

Все изменения внесены в ПТС и СТС. ПТС оригинал.

Подготовленная машина для любых дорог. Ничего делать не надо, полностью обслужена. Машина реально едет, а не мучается!

Эксплуатация на бензине АИ-95, газ как запас топлива.

Что делалось и менялось: два аккумулятора (один гелевый в багажнике на лебёдку и подкачку), лифт проставка, супорта 2108, пружины подвески Техно Рессор+50, лонжероны усиленные, втулки балки усиленные, маятник металлический, помпа POWERFULL ралийная, шкив помпы уменьшенный, шаровые и рулевые TRS Sport, пороги усиленные, задние арки поменяны, мост задний усиленный, пары 2101, блокировка Иж Техно, полуоси Иж Техно, ступичные втулки ИЖ Техно 12кг затяжка, редуктор втулки ИЖ Техно, стальной редуктор переднего моста (СРПМ) блокировка 8кг, раздатка 3.1 с 2-ух рядными подшипниками, комплект сцепления SACHS, 2-ух рядная ГРМ фирмы "БОН" усиленный комплект, головка доработана, тарелки просаженые облегчённые спорт, доработанный дроссель, датчик абсолютного давления воздуха - онлайн прошивка - 100 лошадей!, мозги и реле вынесены в салон под торпедо, лебёдка AGM 12000lbs "5,5тн" тросс ситетика+пульт управления, фары линзованные нового образца, ГБО, шноркель, сиденья от Субару WRX, подкачка в багажнике. Пробег накручен на 100 тыс. км когда машина была в ЧОП-списывали бенз. Из свежего : лобовое стекло новое, свечи новые, установлены две диодные балки (на багажнике, вторая в помощь головному свету), антикоррозийная обработка нижней части дверей+антигравий (см.фото), комплект ГРМ двухрядный с башмаком и натяжителем, сальник коленвала, масло Total 10W40, промывка радиатора с заменой антифриза и всех патрубков, новый газовый редуктор.